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Mini-Z AWD
Kugellager-Satz Mini-Z AWD
10 teiliger Satz!
reduziert das Spiel der Räder und veringert erheblich die Reibungsverluste und den Geräuschpegel
10 teiliger Satz!
reduziert das Spiel der Räder und veringert erheblich die Reibungsverluste und den Geräuschpegel
Hex-Schrauben Set Kyosho Mini-Z AWD - Button Hex (Nickel)
Motor-Ritzelsatz Delrin AWD
4-teilg, sehr standfestes Material
4-teilg, sehr standfestes Material
Federsatz VA AWD MA020 MDW201
Gelenkwellen Satz Alu blau Mini-Z AWD
für ruhigen Lauf
stabile Ausführung
für ruhigen Lauf
stabile Ausführung
Gelenkwellen Paar AWD MA-020 lang
Gelenkwellen Paar Alu/Stahl Kyosho Mini-Z AWD lang
Durch den Einsatz von Lenkhebeln mit unterschiedlichen Sturzwinkeln, kann das Gripniveau auf der Vorderachse variiert werden.
• Großer Sturzwinkel bedeutet mehr Griff auf der Vorderachse und ein agressiveres Einlenkverhalten
• Kleiner Sturzwinkel bedeutet weniger Griff auf der Vorderachse und ein weicheres Einlenkverhalten
• Großer Sturzwinkel bedeutet mehr Griff auf der Vorderachse und ein agressiveres Einlenkverhalten
• Kleiner Sturzwinkel bedeutet weniger Griff auf der Vorderachse und ein weicheres Einlenkverhalten
Durch den Einsatz von Lenkhebeln mit unterschiedlichen Sturzwinkeln, kann das Gripniveau auf der Vorderachse variiert werden.
• Großer Sturzwinkel bedeutet mehr Griff auf der Vorderachse und ein agressiveres Einlenkverhalten
• Kleiner Sturzwinkel bedeutet weniger Griff auf der Vorderachse und ein weicheres Einlenkverhalten
• Großer Sturzwinkel bedeutet mehr Griff auf der Vorderachse und ein agressiveres Einlenkverhalten
• Kleiner Sturzwinkel bedeutet weniger Griff auf der Vorderachse und ein weicheres Einlenkverhalten
Durch den Einsatz von Lenkhebeln mit unterschiedlichen Sturzwinkeln, kann das Gripniveau auf der Vorderachse variiert werden.
• Großer Sturzwinkel bedeutet mehr Griff auf der Vorderachse und ein agressiveres Einlenkverhalten
• Kleiner Sturzwinkel bedeutet weniger Griff auf der Vorderachse und ein weicheres Einlenkverhalten
• Großer Sturzwinkel bedeutet mehr Griff auf der Vorderachse und ein agressiveres Einlenkverhalten
• Kleiner Sturzwinkel bedeutet weniger Griff auf der Vorderachse und ein weicheres Einlenkverhalten
für einen besseren Geradeauslauf und geringeres Lenkungsspiel
Mit dieser Spurstange bleibt das Fahrzeug auch bei hohem Grip an der VA gutmütig
Mit dieser Spurstange bleibt das Fahrzeug auch bei hohem Grip an der VA gutmütig
für einen besseren Geradeauslauf und geringeres Lenkungsspiel
Mit dieser Spurstange bleibt das Fahrzeug auch bei hohem Grip an der VA gutmütig
Mit dieser Spurstange bleibt das Fahrzeug auch bei hohem Grip an der VA gutmütig
für einen besseren Geradeauslauf und geringeres Lenkungsspiel
Mit dieser Spurstange bleibt das Fahrzeug auch bei wenig Grip an der VA gutmütig
Mit dieser Spurstange bleibt das Fahrzeug auch bei wenig Grip an der VA gutmütig
für einen besseren Geradeauslauf und geringeres Lenkungsspiel
Mit dieser Spurstange bleibt das Fahrzeug auch bei wenig Grip an der VA gutmütig
Mit dieser Spurstange bleibt das Fahrzeug auch bei wenig Grip an der VA gutmütig
die HA bekommt dadurch etwas Nachspur
die HA bekommt dadurch etwas Nachspur
die HA bekommt dadurch etwas Nachspur
die HA bekommt dadurch etwas Nachspur
die HA bekommt dadurch etwas Vorspur
die HA bekommt dadurch etwas Vorspur
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